La mise en concession des ports bulgares reste la priorité du gouvernement pour cette année. La stratégie pour le développement des ports d’intérêt national en Bulgarie via les mécanismes de la concession prévoit d’attirer le secteur privé pour la construction, le développement et la gestion de ces ports. L’expérience du secteur privé va permettre d’attirer des solutions innovantes, d’améliorer la qualité des services et d’augmenter le nombre de passagers et de cargo transbordés dans les ports. Le ministère des Transports, des Nouvelles technologies et des Communications prépare la mise en concession de quatre terminaux qui font partie du port de Varna : Varna-Est, Varna-Ouest, le ferry de Varna et le terminal pour le transbordement de cargo dangereux. Sur le territoire du port de Bourgas, la mise en concession concerne Bourgas-Ouest et le terminal de Nessébar. Parmi les ports danubiens les terminaux qui seront proposés pour la mise en concession sont Roussé-Ouest, Roussé-Centre, Nikopol et Tutrakan qui font partie du port de Roussé. Les terminaux du port de Vidin qui, eux aussi, seront mis en concession sont Vidin-Sud et Vidin-centre et le terminal de Lom. Source : Stroitelstvo Gradat Contact : Bureau UBIFRANCE de Sofia  

L’Assemblée nationale a adopté le 2 avril 2012 le projet de loi sur le nouveau code gazier. Il s’agit d’un dispositif réglementaire qui permet au Cameroun de disposer d’un cadre juridique approprié et favorable à l’investissement (incitations fiscales). Il convient de préciser que l’eau, les mines, l’électricité et le gaz représentent les secteurs structurants sur lesquels résidera le développement du Cameroun au cours de la prochaine décennie. Source : Les Afriques n° 197 Contact : Bureau UBIFRANCE de Douala

  La BERD et la BEI ont accordé un prêt de 125 MEUR pour la construction des voies de contournement de Fierit (22 km, 60 MEUR) et de Vlora. Le détournement de Vlore reliera l’autoroute Levan-Vlore à la route nationale sur la côte Vlora-Saranda et son côut total devrait atteindre 49 M EUR. Les travaux de ces deux voies devraient débuter en 2013 et être achevés en 2015. La BERD étudie actuellement plusieurs autres projets d’investissements pour 2012 dont le montant est estimé à 80MEUR et concernent les secteurs de l’énergie, des infrastructures nationales et rurales, de la securité de barrages et à des projets municipaux (le terminal multimodal de Tirana). Source : Presse albanaise/Bureau Tirana Contact : Bureau UBIFRANCE d’Athenes

  Confrontée à un fort développement industriel et urbain (73,7 M hab. dont 61,5 M vivent dans les villes), la Turquie a mis en place en 2008 un plan d’actions national pour la gestion des déchets . Le coût estimé de l’application des directives européennes s’élève à 9.5 Mds EUR dont 7,5 Mds EUR consacrés à la création, à la fermeture ou à la réhabilitation des décharges municipales et 2 Mds EUR   au traitement des déchets dangereux et médicaux. 75% de ces investissements seront portés par les collectivités locales. Par ailleurs dans le cadre de l’IPA (instrument de préadhésion), l’Union Européenne a ciblé des municipalités qui bénéficient des fonds européens pour la construction d’installations de traitement des déchets.   Sur les 25,2 MT collectées annuellement par les quelques 3000 municipalités turques, 54 % sont acheminées vers des dépôts organisés ou   des unités de compostage. 52 décharges organisées (répondant notamment aux normes de protection des sols) étaient en activité fin 2010. D’ici fin 2013 les municipalités doivent prendre les mesures nécessaires pour organiser leurs décharges.   Par ailleurs une stratégie nationale visant à diminuer la quantité des déchets biodégradables, notamment en développant le compostage, le recyclage et la production de biogaz été mise en place. La valorisation énergétique des déchets (par exemple les DDI, utilisées par les cimenteries) est également un sujet porteur.   Tous ces thèmes constituent des opportunités d’affaires pour les exportateurs français de technologies ou ingénieries liées notamment au tri et au recyclage, à la dépollution des sols, au traitement des odeurs, à la méthanisation ou à la stérilisation des déchets médicaux.   Dans ce contexte, le bureau Ubifrance Turquie propose aux entreprises françaises de venir découvrir ce marché porteur lors du symposium-salon IWES, qui est le rendez-vous annuel du secteur à Istanbul. Elles pourront y rencontrer des contacts ciblés (partenaires, clients, donneurs d’ordre privés et publics, distributeurs) lors de rendez-vous BtoB organisés sur le stand Ubifrance, présenter leur équipements ou services lors des sessions thématiques, assister aux conférences d’information.   En savoir plus et s’inscrire :

Participez à INDUSTRIAL AUTOMATION NORTH AMERICA, la grande manifestation industrielle de l’hémisphère ouest. Véritable vitrine pour les machines-outils et l’automatisation industrielle, les systèmes de découpage et de formage du métal, de l’usage du laser, de l’utilisation des logiciels, de la fabrication des composants, des systèmes et processus, sans oublier la transmission hydraulique et pneumatique La machine-outil et l’automatisation sont les thèmes phare  du salon.    Rencontrez les spécialistes des interfaces machine et des systèmes intégrés. UBIFRANCE vous propose un stand clé en mains et des services associés, visite de sites, repérage des donneurs d’ordres.   Vous faites partis du SYMOP cette manifestation est pour vous. Vous faites partis d’ARTEMA, cette manifestation est ciblée sur votre secteur.    En savoir + et sinscrire   Contacts UBIFRANCE PARIS:   Claude MENARD Tél : 33 1 40 73 30 97 Courriel :claude.menard@ubifrance.fr   Mariel PIOT Tél : 33 1 40 73 30 68 Courriel:mariel.piot@ubifrance.fr  

Le marché automobile mexicain est aujourd’hui le plus ouvert d’Amérique Latine      - 1ère puissance commerciale d’Amérique Latine (>600 Md USD d’échanges),      - Une économie très ouverte à l’offre étrangère : 13 accords de libre-échange signés avec 45 pays (dont USA, Canada, Union Européenne, Japon, Chili…), soit aucun droit de douane pour les produits non agricoles importés d’UE,      -  Le Mexique, membre de l’ALENA (Accord de Libre-Echange Nord-Américain), est la porte d’entrée vers le marché nord-américain (USA + Canada)      -  Et une plateforme manufacturière de premier plan vers les Etats-Unis et le Canada (3ème fournisseur de ces pays) L’industrie automobile au Mexique : une robustesse et un dynamisme qui se confirment      -  Aujourd’hui, le Mexique, qui vient de passer devant la France, est le 9ème producteur automobile mondial (2,56 M en 2011) et le 6ème en termes d’exportation de véhicules automobiles.      - Les équipementiers de rang 1, dont certains unissent leurs forces pour sélectionner les fournisseurs les plus prometteurs et les convaincre de s’installer (cas de Bosch, Continental et Eaton notamment), avancent le fait que le Mexique n’est pas seulement un grand marché interne avec plus de 200 équipementiers de rang 1 mais surtout une porte d’entrée vers le marché nord et sud-américain.      - Outre les liens commerciaux très forts avec les Etats-Unis et le Canada (traité de libre-échange ALENA) qui sont les plus gros clients, il convient de prendre en compte le rôle croissant du Mexique comme fournisseur des pays d’Amérique latine également, au premier rang desquels le Brésil, la Colombie et l’Argentine qui achète de plus en plus au Mexique. Pour vous permettre d’appréhender au mieux cet important marché, ses possibilités et les nombreuses opportunités qu’il représente, le bureau UBIFRANCE de Mexico organise, du 18 au 20 juillet 2012, des Rencontres BtoB à l’occasion du salon PAACE AUTOMECANIKA.  

Dopé depuis 5 ans par une croissance à deux chiffres du secteur industriel chinois, le marché de la logistique enregistre une forte augmentation, pour atteindre dans les prochaines années 145 milliards US$, Shanghai représentant 15% de cette croissance. Cela fait de la Chine un pays clé pour le transport international et la logistique, générant ainsi de nombreuses opportunités export pour les entreprises françaises actives dans les domaines du transport, de l’affrètement, du conditionnement, de l’entreposage, de la manutention, de la distribution, des systèmes de transport combiné, de solutions logicielles dédiées au transport et à la logistique, de systèmes intégrés de gestion de trafic, etc. A l’occasion de ce salon, UBIFRANCE propose aux entreprises exportatrices françaises, à des tarifs subventionnés par l’Etat, des stands équipés ou des espaces affaires qui comprennent également différentes prestations de networking ciblées, de promotion de votre entreprise via divers canaux et de nombreuses autres facilités afin de vous accompagner au mieux tout au long de ce salon. Profitez des derniers espaces disponibles sur le Pavillon France pour booster mondialement votre activité export dans cette filière !  En savoir plus : Contact : Pierre FOUCHAULT pierre.fouchault@ubifrance.fr

Le gouvernement local a récemment annoncé que tous les habitants de Séoul seront taxés sur leurs déchets alimentaires en fonction du volume ou du poids. Actuellement, seuls les habitants de maisons de 18 districts sur 25 sont concernés par ce système. Chaque district gérera son propre système de mesure. Pour certains, des puces RFID seront utilisées afin d’identifier les usagers alors que d’autres, pencheront pour des sacs poubelles prépayés ou des microprocesseurs incorporés dans les poubelles. Avec cette mesure, le volume de déchets devrait baisser de 670 tonnes par jour, engendrant une économie de 19,5 Mds KRW, soit 13 M EUR par an. De plus, la municipalité testera l’installation de déshydrateurs et de décomposeurs dans les maisons et logements collectifs. Les déshydrateurs permettent par exemple de réduire le volume des déchets d’environ 80%, tout en créant du compost. Source : The Korea Herald Contact : ME de SÉOUL  

  Ces rendez-vous B2B sont une occasion unique de vendre en direct aux 2 principaux acteurs de matériel roulant ferroviaire : le polonais PESA et le tchèque SKODA . Bénéficiant d’une demande relativement dynamique en matériel roulant ferroviaire sur leur marché respectif de même qu’à l’export, les constructeurs ferroviaires PESA et SKODA se sont hissés au rang de principaux constructeurs de matériel roulant ferroviaire en Europe Centrale et Orientale et souhaitent désormais rivaliser avec les constructeurs mondiaux en misant sur l’optimisation de leur matériel roulant. Des marchés locaux relativement dynamiques   La Pologne , de par la dimension de son parc,  est un des plus gros marchés de matériel roulant ferroviaire en Europe (4263 locomotives, 3795 wagons passagers, 3908 rames automotrices électriques). Un renouvellement important de ce parc s’effectuera au cours des prochaines années (la moyenne d’âge du parc est d’environ de 30 ans, transport ferroviaire et urbain confondus), bénéficiant de l’effet levier des fonds européens. En République Tchèque , le transport ferroviaire représente 60 millions des passagers et 86 millions de tonnes de marchandises transportées par an. Ce marché est en train de s´ouvrir à la concurrence, ce qui accélère le processus de renouvellement du matériel roulant (2000 locomotives, 3500 voitures, 23 000 wagons de marchandise), âgé aujourd´hui de 26 ans en moyenne. Des constructeurs leaders sur leur marché et en forte expansion Le constructeur polonais PESA constitue désormais un des principaux constructeurs de matériel roulant ferroviaire en Pologne. PESA connait une croissance rapide (elle a quasiment doublé son chiffre d’affaires à 490 millions € en 2011), bénéficiant notamment du renouvellement important du parc de matériel roulant ferroviaire en Pologne et en Europe de l’Est (PESA a remporté le plus grand appel d’offres en Europe avec la livraison de 186 tramways à plancher bas pour la ville de Varsovie). En complément de la production de matériel roulant (tramways, voitures passagers, wagons fret, locomotives, automotrices électriques et à diesel), la société propose également une offre en maintenance et réparation (la société produit en moyenne 150 tramways et répare 300 à 400 wagons par an). Le groupe Skoda Transportation est un constructeur de matériel roulant mondialement réputé : son chiffre d´affaires a atteint 520 millions € en 2011. Le matériel roulant développé, conçu et fabriqué par Skoda se vend partout dans le monde (Russie, Hongrie, Italie, Chine, Turquie, Canada, Ukraine, Lituanie, Pologne, Slovaquie, Corée du sud, etc.). Skoda Transportation met un fort accent sur l´innovation : 45 trolleybus hybrides à moteur diesel avec supercondensateurs seront livrés en Italie. Une nouvelle locomotive pour les vitesses allant jusqu´à 200 Km/h est en cours d´homologation. Skoda continue à développer les locomotives à 3 systèmes et les groupes motopropulseurs pour tramways à moteur avec aimants permanents. Un intérêt marqué pour l’offre française afin de répondre au défi de la qualité Souhaitant étendre leur expansion à l’Europe de l’Ouest et être en mesure de répondre à une clientèle plus exigeante en termes de qualité, PESA et SKODA veulent se donner les moyens de rivaliser avec les autres grands constructeurs en proposant un matériel roulant ferroviaire de meilleure qualité et en misant sur des solutions innovantes. Pour ce faire, les deux constructeurs souhaitent résolument faire appel à de nouveaux fournisseurs de pièces, équipements ainsi que toute solution innovante et ont de ce fait exprimé un intérêt pour l’offre française. C’est afin de permettre aux entreprises françaises de bénéficier du dynamisme des marchés de matériel ferroviaire roulant polonais et tchèque et des opportunités de collaboration exprimées par les constructeurs PESA et SKODA que les bureaux Ubifrance en Pologne et République Tchèque organiseront, les 19 et 20  juin prochains, des rencontres avec les décideurs de PESA et de SKODA qui auront pour objectif: - de vous familiariser avec les leaders de la construction de matériel roulant ferroviaire en Pologne et en République Tchèque grâce à une visite de leur site de production et une présentation de leurs activités, de leurs besoins et de leurs projets d’investissement. - de rencontrer les décideurs de PESA et de SKODA et valider leur intérêt pour votre offre lors de rencontres B2B.  - de bénéficier de l’expertise des équipes des bureaux Ubifrance en Pologne et République Tchèque pour vous accompagner, vous conseiller et optimiser votre démarche export.  En savoir plus : Contacts : Sandrine CIUPEK Conseillère export Pologne Tél : +48 (22) 529 31 19 sandrine.ciupek@ubifrance.fr Josef HORAK Chargé de développement République Tchèque Tél : +420 234 711 816 josef.horak@ubifrance.fr

Exportez votre savoir-faire aéronautique en Roumanie et en Pologne, deux pays à la recherche des meilleures technologies internationales ! Les groupes EADS (Airbus et Eurocopter notamment), Safran et Thalès ont largement anticipé les perspectives de ces deux marchés en croissance : ils y possèdent d’importants sites industriels, commerciaux et/ou de maintenance.     Cet évènement réunira les acteurs incontournables du secteur : - les associations patronales de l’industrie aéronautique, - les fabricants et les équipementiers, - les opérateurs de lignes aériennes, - les sociétés de maintenance et de réparation aéronautique.   L’industrie aéronautique roumaine jouit d’une longue tradition historique et compte aujourd’hui une dizaine d’acteurs principaux qui emploient plus de 7000 salariés et offrent des produits et services à destinations civiles et militaires. La présence d’un grand industriel comme Eurocopter, celle d’une filiale d’Airbus et l’excellence localement reconnue du secteur aéronautique français donnent à nos équipementiers matière à envisager d’importants partenariats industriels export.   Exportant plus de 90% de sa production, la Pologne abrite l’un des principaux bassins aéronautiques mondiaux. Avec une croissance de 300% en 7 ans et un chiffre d’affaires annuel d’environ 800 M €, l’aéronautique présente un fort potentiel de développement pour les sociétés souhaitant s’y insérer. Plus de 100 M € seront investis au cours des cinq prochaines années par le secteur aéronautique polonais, générant de nombreuses opportunités à saisir pour les sociétés françaises.   Dans ce contexte favorable à l’offre française, les bureaux UBIFRANCE de Roumanie et de Pologne vous invitent, du 9 au 11 mai 2012, à participer aux rencontres d’affaires avec les décideurs des principaux acteurs des industries aéronautiques locales.   En savoir plus : Contacts : Catalin FRATEANU Conseiller export aéronautique Roumanie Tél : +40 (0) 21 305 67 85 catalin.frateanu@ubifrance.fr Sandrine CIUPEK Conseillère export aéronautique Pologne Tél : +48 (22) 529 31 19 sandrine.ciupek@ubifrance.fr